高鐵施工中首要以橋梁為主，今天就為我們詳解高鐵施工中的銑刨機運用！長春銑刨機租賃施工有哪些特征？

　　現在有部分高速鐵路項目部箱梁表面處理的工藝是這樣的：

　　1、預制梁和現澆梁的超高部分能夠先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明過錯數值。

　　2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都能夠，要看現場電源條件。

　　小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，重復銑刨也能研磨1-2公分下去的。

　　當然，關于標高過錯太大的梁面，能夠購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

　　3、銑刨機粗磨往后進行標高丈量，若深度不行就持續銑刨。

　　4、標高丈量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。

　　長春銑刨機租賃其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工本錢較高，功率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需求研磨機械。

　　鑿毛機的處理作用和銑刨機差不多，但是由于鑿毛頭對梁面是筆直沖擊，簡單損壞水泥砼的內部結構，而且需求外接空壓機和氣管，操作運用時沒有銑刨機快捷，工效不如銑刨機高。

　　值得注意的是，由于高鐵箱梁混凝土強度高，銑刨作業時間長，所以對銑刨機的本身強度，銑刨刀片的壽數提出了很高的要求，太小的銑刨機往往出現刀軸開裂，銑鼓脫焊等質量問題。

　　有許多小型銑刨機由于自重很輕，刀片數量很少，功率也不大，銑刨作用和研磨機差不多。

　　高鐵小型銑刨機的品種：

　　1、按寬度區分：有200mm,250mm,300mm,350mm產品系列

　　2、按發動機或許電機功率分類：有5.5馬力，9馬力，13馬力，24馬力，25馬力，38馬力等

　　3、按銑刨深度分類：

　　a,最淺的2-3mm,此類銑刨機裝備為最低，寬度多為200mm,發動機功率5.5馬力，刀片數量70片左右，機器自重120公斤左右。

　　b,較深的3-5mm,此類銑刨機裝備較高，寬度多為250-300mm,發動機功率9-13馬力，刀片數量100片左右，機器自重220公斤左右。

　　c,最深的10-20mm,此類銑刨機裝備最高，寬度為250-300mm,發動機功率22-30馬力，刀片數量80片左右，機器自重800公斤左右。

　　長春銑刨機租賃基本上，小型銑刨機的首要技術指標有如下幾個：

　　1、發動機功率,功率越大，銑刨作用越好。

　　2、刀軸數量和刀片數量。數量越多銑刨深度和功率越高。

　　3、機器自重。越重越好，能夠避免機器跳動。

　　4、刀片齒數越多銑刨作用越好，臂如8齒刀片優于6齒刀片。

　　5、刀軸直徑，假如運用于高標號混凝土，刀軸直徑最好大于18MM，不然簡單開裂曲折。

　　長春銑刨機租賃主張運用銑刨寬度300mm以上，自重至少200公斤以上，發動機功率13匹馬力，刀片數量180片以上的小型銑刨機，現在國內有幾家廠家生產的小型銑刨機比較老到，如小森輕建機，長沙筑邦等廠家，此類銑刨機的價格比較進口同類產品要廉價近50%，平均價格在2萬-3萬之間。

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